FinOps X Europa Dag 2 – Keynote

Tweeënhalve dag vol meetings, gesprekken en verdiepingssessies tijdens de FinOps Conference in Barcelona. Dit zijn onze highlights en belangrijkste inzichten uit de keynote van dinsdag. We hebben ook posts over de keynote van dag één en de sessie-highlights van Dag Eén en Dag Twee.

Keynote Highlights

Na de introductie begon de keynote met een paneldiscussie over Cloud Sustainability. Als mede-Nederlander is het erg mooi om Mathijs Hendriks van Rabobank’s FinOps-team op zo’n groot podium te zien. Belangrijkste punten uit het panel die ik heb genoteerd:

• Primair doel is inzicht krijgen in de CO₂-voetafdruk
• Hoe krijg je (consistente en bruikbare) data als er zoveel verschillende datastromen zijn en een “FOCUS voor CO₂-data” niet bestaat?
• Het draait om het introduceren van een vorm van verantwoording binnen de business
• Hoe ga je om met het “kosten versus CO₂”-conflict (goedkoop kan CO₂-intensief zijn)? De aanbeveling van het panel was om dit “links te verleggen” en deze parameter vroegtijdig mee te nemen in het besluitvormingsproces.

Uitdagingen bij het starten met duurzaamheid:

• Verschillende datastromen per CSP
• Hoe schaal je van een bedrijfsdoelstelling naar een concreet, uitvoerbaar doel voor een engineeringteam?
• Hoe “Shift Left” toepassen → wat meet je precies?
• Welke parameters neem je wel of niet mee in je berekeningen?
• Wat is de meeteenheid voor een parameter en is deze consistent over de verschillende databronnen?

De belangrijkste quote (voor mij althans) uit dit panel was:

Al deze complexiteit mag je er niet van weerhouden om te beginnen. Starten met je duurzaamheidsreis is belangrijker dan perfectie.

Frédéric Mingot van Renault Group vervolgde dit panel met een presentatie over hoe het toepassen van FinOps-principes Renault hielp om hun Connected Car-platform niet alleen zakelijk duurzaam te maken, maar ook de kosten per auto (unit economics!) aanzienlijk terug te dringen.

Renault kampte met exploderende kosten, doordat er veel meer “connected cars” verkocht werden dan verwacht en de schaalvergroting van telemetriedata per auto veel sneller ging dan voorzien.

Door FinOps-principes toe te passen wist Renault de kosten per bericht met factor 24 te verlagen en de totale kosten per auto met factor 10. De gerealiseerde besparingen werkten vervolgens als vliegwiel doordat ze konden worden herinvesteerd in verdere verbetering van het platform. Zoals op de slide in de foto staat: “de appel was groter, goedkoper en in het algemeen gewoon veel beter”. Indrukwekkend en inspirerend om zulke resultaten op die schaal te zien.

Daarna volgde een even interessante presentatie van Pierre-Emmanuel Nuiry van ST Microelectronics over de stappen die zijn genomen om over te stappen van legacy-datastromen naar FOCUS-gebaseerde datastromen. De boodschap: zeker bij een goed ingeburgerd proces vraagt de overstap naar FOCUS om zorgvuldige planning en afwegingen.

Belangrijkste punten uit deze presentatie:

• Legacy- en FOCUS-processen parallel laten draaien totdat ze overeenkomen
• Doorbelasting wordt buiten de CSP gehouden (niet in tags) omdat dit in een dynamische, projectgedreven organisatie snel verandert
• Voor niet-native speakers van Engels kunnen letterlijke vertaalproblemen ontstaan (iets waar ik zelf ook tegenaan liep bij de FOCUS Analyst-certificeringstraining), bijvoorbeeld: wat betekent de definitie van deze kolom nu precies?
• Er kunnen ook technische vertaalproblemen zijn, bijvoorbeeld wanneer één kolom in een legacy-formaat in FOCUS over meerdere kolommen wordt verdeeld of wanneer er verschillen zijn in de definitie van een bepaalde meeteenheid

Deze presentaties werden gevolgd door een FOCUS Maintainers-panel met Shawn Alpay, Karl Kraft, Irena Jurica en Larry Advey, gevolgd door bedrijfs­presentaties van Amazon en Microsoft. Bekijk de keynote zodra deze beschikbaar komt op het YouTube-kanaal van de Foundation.

We kregen ook de aankondiging van de data voor FinOps X 2025!